Žiemą daugelis nori eiti pažiūrėti sniego, stebėti auroras ir gyventi snieguotuose kalnuose ir miškuose. Pirmoji jų reakcija: ar tie ploni „erdvėlaiviai“ bus šalti kaip ledo rūsys?
Kiek žemą gali atlaikyti pagrindiniai erdvėlaiviai? Pirma, padarykime išvadą: rinkoje esantys teisėti pramoninio lygio erdvėlaiviai paprastai gali prisitaikyti prie itin žemų temperatūrų, nuo minus 30 laipsnių iki minus 40 laipsnių. Kai kurie produktai, specialiai sukurti didelio-aukščio regionams, pažymėti pritaikymo diapazonu nuo -40 laipsnių iki 55 laipsnių – pavyzdžiui, vietinių gamintojų erdvėlaiviai yra specialiai sukurti žiemos izoliacijos problemoms spręsti itin šaltuose regionuose, tokiuose kaip Rusija ir Šiaurės Amerika; Taip pat yra projektų įrašai apie gaminius, kurie 60 dienų nepertraukiamai veikia be gedimų esant minus 35 laipsnių temperatūrai. Tai reiškia, kad erdvėlaiviai iš esmės gali „atlaikyti“ nuo snieguotų šiaurės rytų Kinijos kaimo vietovių iki Vidinės Mongolijos pievų, nuo Činghajaus Tibeto plokščiakalnio iki Rusijos jūroje.
Tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, kad „atlaikyti“ yra dviejų lygių: salono konstrukcija neturi jokių problemų: netrūkinėja, nesideformuoja, nesugeba sandariai užsandarinti esant žemai temperatūrai, o esant stipriam sniego slėgiui ji nesugriūva; Patogus gyvenimas salone: esant pakankamai izoliacijai ir oro kondicionavimui arba grindų šildymui, patalpų temperatūra gali būti stabiliai palaikoma virš 20 laipsnių. Tai gali pasiekti abu teisėti produktai; Tačiau žemos-kainos ir žemos-kokybės kajutės, kurių kaina siekia dešimtis tūkstančių juanių, dažnai būna tik „erdvėlaivio“ pavidalo, praleidžia orą, užšąla ir kondensuojasi, kai temperatūra siekia iki minus dešimties laipsnių Celsijaus, ir kyla į uolą panašiai.
Kodėl erdvėlaivis yra atsparus šalčiui? Tai priklauso nuo trijų sluoksnių sunkaus darbo
Erdvėlaivio siena – ne geležies lakšto gabalas, o „sumuštinio“ konstrukcija - išorinė aliuminio lydinio plokštė, vidurinis poliuretano izoliacijos sluoksnis ir vidinė dekoratyvinė plokštė. Viduryje esančio izoliacijos sluoksnio storis yra apie 75 mm įprastuose modeliuose ir iki 150 mm didelio-aukščio modeliuose. Kabinoje, pasižyminčioje geromis izoliacinėmis savybėmis, šilumos perdavimo koeficientas K gali būti mažesnis nei 0,5 W/(㎡· K) -, atitinkantis storą pūkinę striukę visame kambaryje.
Daugelyje erdvėlaivių naudojamos dvigubo-sluoksnio sulaužytos tilto aliuminio konstrukcijos, o izoliacinės medžiagos yra „atjungtos“ tarp metalinio rėmo vidaus ir išorės, neleidžiant patekti šilumai ir šaltam orui. Tai taip pat ta pati technologija, kaip ir aukščiausios klasės-durims ir langams šiaurėje.
Įprastuose gaminiuose naudojamas 5+12A+5 arba net 6+16A+6 tuščiaviduris Low-E grūdintas stiklas, kuris žiemą užrakina patalpų šilumą, vasarą neleidžia saulės spinduliams ir gali būti patobulintas iki trijų sluoksnių stiklo dideliame-aukštyje.
